La Fórmula 1 inicia su segunda fecha de la temporada, en el circuito Kuala Lumpur, en Malasia, uno de los primeros bastiones del constructor Hermann Tilke en la máxima. Tras el paso por el semipermanente de Melbourne, los monoplazas tendrán otra dura exigencia, enfrentando elevadas temperatuas, humedad extrema y grandes posibilidades de fuertes lluvias, en el circuito internacional de 5.543 metros, donde tendrán que completar 56 vueltas.
La canalización del aire para refrigerar, es uno de los puntos donde se trabaja con mayor énfasis y los equipos llegan a Malasia con muy poco tiempo de trabajo, prácticamente se pasaron las últimas horas embalando y desembalando sus herramientas de trabajo. La única gran excepción la protagonizó Ferrari quien volvió a Maranello y tratará de dar vuelta de página tras el complejo arranque en el Albert Park, aunque todos saben que en la F1 no hay soluciones mágicas y menos en una semana.
El exigente trazado de Sepang es muy técnico y demandante para los autos, principalmente para los neumáticos delanteros que sufren un gran castigo. Pirelli lleva a esta carrera compuestos duros y medios. Muchas curvas de media velocidad y dos rectas completan un recorrido donde el balance del monoplaza debe ser perfecto.
En carrera, el DRS podrá ser activado en un solo sector, justo luego de la curva 15 se detectará, para ser empleado únicamente en la recta principal.
Jenson Button llega motivado tras su gran victoria en Australia y también lo está su compañero Hamilton, quien luego de digerir el trago amargo de la derrota se fortalece al saber que cuenta con un auto competitivo.
Red Bull es el último dominador en Malasia y aunque ya vimos que el RB8 no es contundente como sus predecesores, nunca se lo puede descartar a Vettel de la pelea. El joven alemán está más que dispuesto a mostrar lo que vale.
Mercedes tendrá otra oportunidad para consolidar sus aspiraciones. Tras los fuegos artificiales en Melbourne, se quedaron con las manos vacías, de todas maneras el auto mostró una gran evolución.
Ferrari estará otra vez en el ojo de la tormenta. Sus fanáticos no van a perdonar otra floja actuación como en Australia, más allá de que el talento y la garra de Alonso salvó el honor apenas con un 5to puesto. De Massa no hay mucho que esperar, más que se pronta salida.
Los pilotos latinos llegan a Malasia con grandes expectativas. Checo Perez entusiasmado por su performance en Melbourne con el Sauber y Pastor Maldonado dispuesto remendar su error en la vuelta final, con un Williams competitivo. Lo mismo intentará el brasileño Bruno Senna que aún no empezó a correr este año.
Este Gran Premio se disputó por primera vez en 1999 y en 13 ediciones, Michael Schumacher lidera las estádísticas con 3 victorias y 5 poles.
En 1999 ganó Eddie Irvine. Luego en 2000 y 2001 se impuso Michael Schumacher y 2002 fue el turno para el triunfo de su hermano menor Ralf.
En 2003 la victoria quedó en poder de Kimi Raikkonen y al año siguiente repitió el alemán Michael Schumacher.
Fernando Alonso ganó en 2005 y Giancarlo Fisichella hizo lo propio en 2006. El piloto asturiano repitió triunfo en 2007 y el finlandés Raikkonen volvió a ganar en 2008.
Jenson Button subió al escalón más alto del podio en 2009 y Sebastian Vettel es el último ganador del Gran Premio de Malasia con un el doblete de 2010 y 2011.
Horarios para seguir la acción por TV - (Hora de Argentina)
Con Fernando Tornello, Adrián Puente, Chacho López y Juan Fossaroli
Jueves 22
23.00hs en vivo Entrenamientos 1 SPEED
Viernes 23
03.00hs en vivo Entrenamientos 2 SPEED
Sábado 24
02.00hs en vivo Entrenamientos 3 SPEED
05.00hs en vivo Clasificación FOX HD simultaneo
11.00hs Clasificación repetición FOX
16.30hs Clasificación repetición FOX
22.00hs en vivo El Show de la Fórmula 1 FOX+
Domingo 25
04.00hs en vivo La Previa FOX HD simultaneo
05.00hs en vivo Carrera FOX HD simultaneo
16.00hs Carrera repetición FOX
21.00hs Carrera repetición FOX HD
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